Basée à Kölleda en Allemagne, la société Funkwerk AG, fournisseur de systèmes pour les télécommunications, développe et produit des systèmes de radiocommunication analogiques mis en oeuvre sur les réseaux ferrés allemands et européens. Le déploiement du système de télécommunications numériques GSM-R (Global System for Mobile Communications Rail) a entraîné l'utilisation d'une nouvelle génération de terminaux. A cet effet, Funkwerk AG a conçu et développé une gamme de terminaux GSM-R dédiée au transfert vocal et de données. Fin 2004, 9000 locomotives de la Deutsche Bahn ont été équipées des nouveaux terminaux conformes au standard GSM-R.

Habillage électronique pour systèmes GSM-R

Funkwerk AG a dû tenir compte de certains critères : gestion thermique, blindage CEM, tenue aux chocs et vibrations, normes et directives ferroviaires. La solution d'habillage devait faire preuve à la fois de fonctionnalité et de flexibilité. Ce dernier critère était également requis pour le choix du fournisseur, afin qu'il soit capable d'apporter une réponse claire et rapide aux exigences du client.

Technologie 19'' avec ou sans coffrets

Les terminaux comprennent des interfaces identiques et standard ainsi que des modules enfichables 19'' rapidement et aisément interchangeables et pouvant être mis en oeuvre dans toutes les configurations de terminaux.

Modularité et flexibilité

Modulaires, les bacs à cartes europacPRO de Schroff permettent de réaliser différentes variantes en hauteur, largeur et profondeur à partir d'une variété d'accessoires standard, sans coûts supplémentaires. Le modèle de base se compose de deux flancs et de quatre profilés horizontaux. Grâce à une large gamme d'accessoires, le client a la possibilité d'équiper son bac à cartes a posteriori et selon ses besoins, ce qui représente un avantage concernant le blindage CEM. La plate-forme de produits standard comprend des guides-cartes autorisant un positionnement flexible des cartes et possédant des caractéristiques intéressantes telles que l'enfichage isolé des cartes, le détrompage des modules 19'', les clips ESD. Le bac à cartes est composé de tôles et de profilés en aluminium. Toutes les faces vues sont anodisées et les faces d'appui chromatées, afin de garantir une résistance aux rayures et une esthétique agréable.

Les coffrets devaient garantir un refroidissement optimal tout en étant compact. Le système devant fonctionner sur une large plage de température allant de - 25 à + 55°C, un échangeur thermique avec un circuit d'air intérieur et extérieur, a été monté sur le flanc du coffret. Des tests furent effectués par des laboratoires indépendants dans le but de vérifier la tenue aux chocs et vibrations et l'efficacité du blindage CEM. Les coffrets embarqués dans les véhicules sur rails doivent répondre à de hautes exigences de fiabilité. Le coffret est livré monté par Schroff (Fig.3). Funkwerk AG procède au câblage ainsi qu'à l'intégration des cartes-mères, des modules enfichables et des alimentations dédiées au ferroviaire.