Qualité et compétences certifiées
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Les applications complexes nécessitent un partenaire fiable et une pleine confiance en la technologie. Depuis près de 30 ans, nous travaillons activement dans les comités internationaux de normalisation tels que CEI, IEEE, VITA et PICMG. Cette présence signifie pour nous une meilleure connaissance des normes en vigueur et, pour vous, la garantie de profiter des toutes nouvelles technologies. Notre entreprise est certifiée ISO 9001, ISO 14001 et OHSAS 18001. |
VARISTAR - Chocs et vibrations :
Résultats des essais selon CEI 61587-1: 2000-01
Charge : 150 kg
Choc : accélération 5 g, durée 11 ms
Vibration : de 5 à 100 Hz
Accélération : DL5: 5 m/s (0,5 g); DL6: 10 m/s (1 g)
DL5: Contraintes de chocs et vibrations survenant à proximité d'installations ferroviaires, de dispositifs de signalisation routière
DL6: Charges dynamiques survenant sur des navires marchands ou lors d'applications militaires à faibles contraintes
VARISTAR - Sismique :
Résultats des essais selon CEI 61587-2: 2000-01
Charge : 250 kg
Accélération :
Bellcore Zone 3: 3 g, 1 Hz-5 Hz
Bellcore Zone 4: 5 g, 2 Hz-5 Hz
Résultats des essais selon CEI 61587-1: 2000-01
Charge : 150 kg
Choc : accélération 5 g, durée 11 ms
Vibration : de 5 à 100 Hz
Accélération : DL5: 5 m/s (0,5 g); DL6: 10 m/s (1 g)
DL5: Contraintes de chocs et vibrations survenant à proximité d'installations ferroviaires, de dispositifs de signalisation routière
DL6: Charges dynamiques survenant sur des navires marchands ou lors d'applications militaires à faibles contraintes
VARISTAR - Sismique :
Résultats des essais selon CEI 61587-2: 2000-01
Charge : 250 kg
Accélération :
Bellcore Zone 3: 3 g, 1 Hz-5 Hz
Bellcore Zone 4: 5 g, 2 Hz-5 Hz
5 Hz, 0,01857 g²/Hz
20 Hz, 0,01857 g²/Hz
150 Hz, 0,0003301 g²/Hz
5 Hz, 0,00901 g²/Hz
20 Hz, 0,00901 g²/Hz
150 Hz, 0,0001603 g²/Hz
Bac à cartes – choc (forme demi-sinusoïdale):
Résultats des essais selon EN 50155
Amplitude : 5 g
urée des essais : 30 ms
Nombre chocs : 3 chocs dans les deux directions des 3 axes principaux de l'objet testé. Test effectué selon la classe B de la norme.
La mobilité en toute sécurité
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Garantir un haut niveau de sécurité est la priorité absolue pour le trafic ferroviaire. Tout incident lié à la technologie "sensible" peut avoir des conséquences catastrophiques. C'est pourquoi nos produits remplissent les exigences des normes ferroviaires relatives à la stabilité mécanique, aux chocs et aux vibrations ainsi qu'à la CEM – qu'il s'agisse de composants standard ou spécifiques. La confiance et la satisfaction de nos clients nous confortent dans cette démarche. |
Certification
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Nous assurons la certification de produits spécifiques clients selon vos propres exigences. |
| Normes | Internationales | Deutsche Bahn | SNCF |
| Dimensions | IEC 60297-3-100 ... 105 IEEE 1101.1 IEEE 1101.10 IEEE 1101.11 |
BN 411003 | NF F 61-005 |
| Chocs et vibrations | IEC 61587-T2 EN 50155 MicroTCA.1 (Rugged MicroTCA) |
BN 411002 | NF F 67-012 NF F 60-002 |
| CEM | VG 95373 P15 IEC 61587-T3 |
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| Protection IP | EN 60529 |